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Se renovó la estación Carapachay del tren Belgrano Norte

Los trenes del Belgrano Norte ya se detienen en los nuevos andenes de la estación Carapachay, para beneficio de 2.500 pasajeros que la utilizan todos los días. Entre las mejoras se destacan nuevos refugios, boleterías, molinetes SUBE, iluminación LED, baños públicos y trabajos de pintura, entre otras. Gracias a la elevación de andenes y a la instalación de rampas se facilitó la accesibilidad para personas con movilidad reducida.

Se renovó la estación Carapachay del tren Belgrano Norte
Fuente Revista Vivienda

Trenes Argentinos Infraestructura, organismo dependiente del Ministerio de Transporte de la Nación, finalizó la renovación de la estación Carapachay, de la línea Belgrano Norte, en el municipio de Vicente López. Para estos trabajos se invirtieron US$2,5 millones y forman parte del plan de renovación de las 22 estaciones de la línea Belgrano Norte para mejorar la experiencia de viaje y la seguridad de más de 108.000 pasajeros diarios.

Entre los trabajos que se realizaron se incluye la elevación de andenes para hacer más seguro el acceso a las formaciones, evitando el uso de escaleras; la colocación de baldosas guía para personas con discapacidad visual; la instalación de iluminación LED, sistemas de audio y cámaras de seguridad y molinetes SUBE; y la construcción de nuevas boleterías, rampas de acceso y baños públicos. Además, se colocó un cerramiento perimetral para mayor seguridad.

Las obras de las estaciones de la línea que ya están en marcha, se planificaron por etapas de forma escalonada. En ese plan, ya se encuentran en funcionamiento los andenes 1,2 y 3 de la cabecera de Retiro, el andén ascendente de Ciudad Universitaria, y próximamente se habilitarán Aristóbulo del Valle, Boulogne, Villa Rosa y Don Torcuato. Además, recientemente se anunció la adjudicación de las estaciones Grand Bourg y Del Viso, que comenzarán en enero de 2020.

La inversión total del plan integral de las 22 estaciones asciende a US$80,6 millones. Estos trabajos beneficiarán a 108.000 pasajeros que usan la línea a diario.

También se está avanzando con la instalación del frenado automático en toda la traza para lo cual ya se están invirtiendo US$5,3 millones. El sistema estará instalado a fin de año a lo largo de los 106 kilómetros de extensión (vía doble), además del equipamiento en 25 locomotoras y 5 coches.


Estas obras forman parte del plan de modernización del tren Belgrano Norte. Como parte de ese proceso, el Estado se encuentra licitando la concesión de la línea. En ese nuevo contrato se contempla la inversión en nuevos trenes con puertas automáticas y trabajos de mejoramiento para la línea.


El Ministerio de Transporte de la Nación puso en marcha un Plan Integral de Obras Ferroviarias por US$14.000 millones para transformar la manera de viajar en tren en toda la zona metropolitana.


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